Wenzhou Mwz Obchodování Co., Ltd

czJazyk
E-mailem

admin@mwzauto.com

Tel

+8615888778096

WhatsApp

15888778096

Pro Changan CS75 Plus Auto náhradní díly

page-800-599
 
MWZ: Váš profesionální výrobce náhradních dílů pro automobily Changan CS75 Plus
 

Wenzhou MWZ Trading Co., Ltd. byla založena v roce 2010 a nachází se v Rui'an, Wenzhou, Zhejiang, s krásnou scenérií a přírodní scenérií. Jsme profesionální poprodejní dodavatel autodílů v Číně, který poskytuje a vyrábí všechny díly vozidel. Na základě dlouholetých zkušeností s exportem můžeme našim zákazníkům poskytnout integrovaná řešení pro autodíly.

 

 
Naše výhody
 

Vyspělé prodejní kanály

Naše společnost má vyspělé offline a online prodejní kanály a také prvotřídní prodejní a servisní tým, který zákazníkům dodává produkty

Platí pro více značek

Dokážeme vyrobit autodíly vhodné pro různé značky modelů, včetně BYD, JAC, GEELY, CHANGAN, CHERY, GM, BRILLIANCE, TESLA atd.

Široká prodejní síť

Prodejní síť naší společnosti a agentury prodeje produktů jsou po celé Číně. Silný a profesionální tým výzkumu a vývoje pokračuje v inovacích, což umožňuje automobilovým dílům naší společnosti mít vysoký podíl na trhu doma i v zahraničí.

Mezinárodní doprava

Neděláme kompromisy při dodání, aby zákazníci v různých zemích a regionech dostali své produkty rychle. Zároveň jsme připraveni poskytnout zákazníkům potřebné příslušenství a zajistit včasné servisní služby.

Domů
123456
Poslední stránka
Úvod do Changan CS75 Plus Auto náhradní díly

Auto náhradní díly Changan CS75 Plus jsou náhradní díly a příslušenství určené pro model Changan CS75 Plus. Náhradní díly pro automobily mohou zahrnovat širokou škálu součástí, které se používají pro opravu, údržbu nebo vylepšení vozidla.

Cherry S11 CONTACT SWITCH-FR DOOR S11-3751030

 

 
Typy náhradních dílů pro auto Changan CS75 Plus
 

Mezichladič vzduch-vzduch
Mezichladiče vzduch-vzduch fungují tak, že stlačený vzduch z turbodmychadla nebo kompresoru prochází řadou žeber nebo cívek. Tyto žebra nebo spirály pomáhají odvádět teplo ze vzduchu, což pomáhá jej ochlazovat. Chladnější vzduch pak proudí do motoru, kde může pomoci zvýšit výkon a účinnost.

01/

Třecí špalík/brzdová destička
Mezi rotorem a třmenem je umístěna brzdová destička, která snižuje úroveň tření kovu o kov. Postupem času je potřeba podložky vyměnit. Když řidič sešlápne brzdu, může slyšet skřípění nebo vozidlo přitáhne k jednomu znamení. To jsou známky toho, že jsou podložky opotřebované.

02/

Zámek u dveří
Samotný uzamykací mechanismus je push/pull pákový nebo čepový systém na vnitřní straně dveří. V přísně manuálním systému musí být všechny dveře odemknuty ručně, přičemž zvenčí lze odemknout pouze dveře řidiče, zatímco zbytek musí být odemčen zevnitř vozu.

03/

Ochranný panel dveří
Ochranný panel dveří automobilu, také známý jako chránič hran dveří nebo chránič hran dveří, je ochranné příslušenství instalované podél hran dveří vozidla. Je navržen tak, aby zabránil poškrábání, rýhům a drobným promáčklinám, ke kterým může dojít při otevírání nebo zavírání dveří, zejména ve stísněných prostorách nebo na přeplněných parkovištích.

04/

Zadní nárazník
Zadní nárazník vozidla je velmi podobný přednímu. Drží zadní koncová světla na místě. Nárazníky jsou nezbytnou součástí každého vozu a chrání přední a zadní část při srážkách v nízké rychlosti. Chrání také kufry a výfukové potrubí před drahým poškozením.

05/

Kryt mlhového světla
Kryt mlhového světla je průhledný kryt pro přední i zadní mlhová světla. Jsou vyrobeny z odolného plastu nebo kompozitu a jsou navrženy tak, aby chránily vaše mlhová světla a žárovky před poškozením malými kameny a jinými nečistotami vyhozenými ze silnice.

06/

Obložení blatníků
Kryt Fender je část vozidla, která obklopuje podběh kola. Hlavní funkcí obložení Fender je zabránit vyhazování nečistot a bláta pneumatikou do vzduchu.

 

CS75 Plus Water Tank Assembly CD04/CD01 S311F280104-0402

Mřížka sání vzduchu

 

Mřížka chladiče je ochranným a dekorativním prvkem přední části vozidla, který umožňuje proudění vzduchu k motoru a zároveň předvádí designovou identitu vozu. Složitě zpracované mřížky slouží jak formě, tak funkci a často odrážejí charakteristický styl značky. Mřížka je zařízení nacházející se na vozidle, které je umístěno přímo před chladičem. Vzduch proudící skrz mřížku může procházet chladičem a udržovat chladnou teplotu. I klimatizace těží z chladného vzduchu proudícího skrz mřížku vozidla a přes kondenzátor klimatizace. Mezi další oblasti typicky obsahující mřížku patří oblast přímo u základny čelního skla, boční strana předního blatníku a také přístrojová deska vozidla. Všude tam, kde má vzduch snadno proudit vozidlem, bude na místě mřížka. Ohřívače vozidel obvykle nasávají studený vzduch z krytu u základny čelního skla. Tento vzduch je směrován skrz ohřívací skříň a prochází jádrem ohřívače. Tím se ohřívá vzduchová náplň a ta je posílána do kabiny pro cestující nebo nahoru přes otvory pro odmrazování. Zatímco mnoho vozidel přivádí chladný čerstvý vzduch přes mřížku v kapotě, pouze několik vybraných tento vzduch ve skutečnosti filtruje. Některá vozidla vyšší třídy používají filtr k čištění přiváděného vzduchu a odstraňování dráždivých látek, jako je pyl.

Zadní dveře

 

Zadními dveřmi se rozumí dveře nebo dveřní systém na zadní části motorového vozidla (např. zadní hatchback nebo zadní výklopné dveře), kterými mohou cestující nastupovat nebo vystupovat z vozidla nebo lze nakládat nebo vykládat náklad.

CS75 Plus Front Door Welding Assembly Right (Electrophoresis) S311F270103-0300-AA And 6101200-CD01DY-AA

 

 
Pracovní principy náhradních dílů pro auta Changan CS75 Plus
 

 

 
Mezichladič vzduch-vzduch

Turbodmychadla fungují tak, že stlačují vzduch a zvyšují jeho hustotu, než se dostane do válců motoru. Tím, že do každého válce vtlačí více vzduchu, je motor schopen spálit úměrně více paliva, čímž při každé explozi vytvoří větší výkon. Tento proces stlačování vytváří velké množství tepla a zvyšuje teplotu vzduchu vstupujícího do motoru. Bohužel, jak se vzduch zahřívá, stává se také méně hustým, což snižuje množství kyslíku dostupného v každém válci a má dopad na výkon! Intercooler působí proti tomuto procesu, ochlazuje stlačený vzduch, aby poskytl motoru více kyslíku, a zlepšuje spalování v každém válci. Kromě toho regulací teploty vzduchu také zvyšuje spolehlivost motoru tím, že zajišťuje udržování poměru vzduchu a paliva v každém válci na bezpečné úrovni.

 
Mřížka

Pomoc při cirkulaci vzduchu
Mřížka zakrývá přední část vozu a zároveň umožňuje, aby vzduch procházel jejími mezerami. Zatímco tedy chrání motor před úlomky vozovky, jeho hlavní funkcí je napomáhat cirkulaci vzduchu do strojovny. Vzduch, který prochází mřížkou, pomáhá ochlazovat pohyblivé součásti pod kapotou. Možná se divíte, že k tomu není radiátor? Ve skutečnosti je. Ale mřížka auta plní zásadní podpůrnou roli. Vzduch, který prochází mřížkou, ochlazuje teplotu vody v chladiči, aby nedošlo k přehřátí. Stručně řečeno, mřížka umožňuje optimální výkon chladiče.
Podpora aerodynamiky a výkonu
Design masky chladiče je často integrován do aerodynamiky vozidla, což zvyšuje výkon vozu. Bez otvoru by se hromadil odpor vzduchu vůči autu a ovlivňoval by jeho rychlost. S přítomnou mřížkou chladiče, která je navržena tak, aby optimálně napomáhala aerodynamice, se vzduch hladce přesouvá mřížkou, bočními a horními částmi vozidla, což výrazně snižuje dopad odporu vzduchu. Některé automobilky dokonce přijaly technologii, která automaticky otevírá a zavírá dutinu mřížky podle potřeby motoru.
Zlepšit estetiku
Estetický přínos je bezesporu nejviditelnější funkcí automobilové mřížky, i když ne nejdůležitější. Jelikož nám všem na kráse záleží, je to funkce, která stojí za zmínku. Prakticky všechny značky automobilů považují mřížku chladiče za součást identity značky. Mřížky jsou svým vzhledem tak jedinečné a výrazné, že podle mřížky poznáte přijíždějící vůz. Taky jste si všimli, že? Někteří výrobci automobilů záměrně zachovávají design své mřížky chladiče, protože se postupem času stal pro značku ikonickou záležitostí. Jiní upravují design mřížky auta častěji, ale mají na mřížkách své logo jako součást designu své značky.

 
Třecí špalík/brzdová destička

Primární funkcí brzdové destičky je zpomalit nebo zastavit pohyb stroje nebo vozidla (auto, nákladní automobil, vlak, motocykl atd..). Brzdové destičky jsou součástí kotoučových brzd používaných v automobilech a jiných aplikacích. Brzdové destičky přeměňují kinetickou energii vozidla nebo stroje na tepelnou energii pomocí tření. Brzdový třmen má uvnitř obvykle dvě brzdové destičky, jejichž třecí plochy směřují k rotoru. Když jsou brzdy hydraulicky aktivovány, třmen přitlačí dvě destičky k sobě na rotující kotouč, aby zpomalil nebo zastavil vozidlo nebo stroj. Brzdový třmen je jako ruka, která mačká kotouč. Když se brzdová destička dostane do kontaktu s kotoučem, přenese malé množství třecího materiálu (přenosová vrstva) na povrch kotouče a změní jej na matně šedý. Brzdová destička a kotouč se pak k sobě přilepí a zajišťují tření, které zastaví nebo zpomalí vozidlo nebo stroj.

 

 

 
Konečný průvodce často kladenými otázkami k náhradním dílům pro auto Changan CS75 Plus
 
 

Otázka: Jaké jsou výhody mezichladiče vzduch-vzduch?

Odpověď: U vozidel pro jízdu na silnici se mezichladič vzduch-vzduch přirozeně hodí, protože umístí mezichladič v přední části vozidla, kde je vystaven stálému přívodu chladicího vzduchu. Odborníci se shodují, že vzduch-vzduch ze své podstaty poskytuje lepší chlazení a spolehlivost než mezichladiče vzduch-voda pro pouliční použití.

Otázka: Co dělá vzduchový chladič?

Odpověď: Všechny tyto termíny označují část ve vozidle s dieselovým pohonem, která ochlazuje vzduch z turba předtím, než vstoupí do sacího potrubí motoru. V různých aplikacích existují určité mírné odchylky, ale ve světě užitkových vozidel všechny označují stejnou věc.

Otázka: Je nutný mezichladič pro turbo?

Odpověď: Ve skutečnosti ani přeplňování turbodmychadlem, ani přeplňování nevyžadují „mezichladič“, který se správně nazývá „chladič plnicího vzduchu“. Nucené indukční systémy všech typů mohou běžet bez chlazení vzduchové náplně, ale snižuje se tím účinnost systému.

Otázka: Jaké jsou nevýhody mezichladičů vzduch-vzduch?

A: Jedinou největší nevýhodou těchto mezichladičů je, že jejich účinnost závisí jak na okolní teplotě, tak na rychlosti jízdy vozidla, pokud proudění vzduchu jádrem mezichladiče není podporováno ventilátorem.

Otázka: Je chladič plnicího vzduchu a mezichladič to samé?

Odpověď: Chladiče plnicího vzduchu – jinak známé jako mezichladiče – fungují jako prostředník mezi turbem a motorem. Sedí před chladičem náklaďáku a berou horký stlačený vzduch z turba a ochlazují ho, než se dostane k motoru. To zvyšuje účinnost a výkon motoru.

Otázka: Zvyšují mezichladiče výkon?

A: Zjednodušeně řečeno, mezichladič nevytváří pro vaše auto více koňských sil. Ovlivní to však tím, že nechá váš motor koupat se v chladnějším vzduchu, což výrazně zvýší výkon.

Otázka: Měl by být v mezichladiči olej?

Odpověď: Když tedy mezichladič tento vzduch ochlazuje, umožňuje vstup hustšímu vzduchu bohatšímu na kyslík do motoru, což umožňuje zvýšené spalování paliva. V důsledku toho zlepšuje spalování a zvyšuje výkon motoru. Provozní potřeby ani architektura mezichladiče nevyžadují přítomnost oleje.

Otázka: Kdy mám vyčistit mezichladič?

Odpověď: Pokud se váš intercooler tak zašpiní, měli byste jej urychleně vyčistit nebo dokonce vyměnit. V opačném případě riskujete nejen přehřátí motoru.

Otázka: Kdy bych měl vyměnit mezichladič?

Odpověď: Jedním z varovných příznaků, že váš mezichladič může vyžadovat výměnu, je zvýšení provozní teploty motoru. Jak se snižuje účinnost chlazení mezichladiče, motor může mít problémy s udržením optimálních teplotních úrovní, což může vést k potenciálnímu přehřátí.

Otázka: Snižuje mezichladič teplotu motoru?

A: Funkce mezichladiče je ochlazovat vzduch stlačený turbodmychadlem / kompresorem, snižovat jeho teplotu a tím zvyšovat hustotu vzduchu přiváděného do motoru. Když je vzduch stlačován turbodmychadlem / kompresorem, je velmi horký.

Otázka: Co je mezichladič a co dělá?

Odpověď: Mezichladiče (chladiče nabíjecího vzduchu) jsou navrženy tak, aby snížily spotřebu paliva a zároveň zvýšily výkon a účinnost motoru. Úkolem mezichladiče je snižovat teplotu vstupního plynu a tím zahušťovat potřebný vzduch, což optimalizuje spalování. Mezichladič snižuje teplotu vstupního plynu ze 130 stupňů C na 60 stupňů C, odstraňuje negativní vlivy turba a zvyšuje výkon o cca 20 %.

Otázka: Jak udržovat mezichladiče v autě?

Odpověď: Mezichladiče jsou obvykle instalovány před motorem a jsou chlazeny sacím ventilátorem a větrem z vozu. Špatné chlazení automobilového mezichladiče bude mít za následek nedostatečný výkon motoru a zvýšenou spotřebu paliva. Proto by měl být mezichladič pravidelně kontrolován a udržován. Vzhledem k tomu, že automobilový mezichladič je instalován vpředu, je průchod mezi chladičem chladiče často blokován kalem (hydraulický olej přetéká z nádrže oleje řízení) atd., což brání odvodu tepla mezichladičem, takže místo by mělo být pravidelně čistit. Vnitřek autochladiče je obvykle nalepený nečistotami, jako jsou kaly, takže je také potřeba jej čistit a udržovat. Obecně se čistí jednou ročně nebo při opravě motoru nebo vodní nádrže. Metodou čištění je opláchnutí alkalickou vodou.

Otázka: Mohu řídit své auto se špatnými brzdovými destičkami?

A: Jak přesně tedy jezdíte s opotřebovanými brzdovými destičkami? Nejlepší, co uděláte, je neřídit auto, ale pokud musíte řídit, snažte se nebrzdit příliš prudce. Jen si uvědomte, že to může drasticky zpomalit dobu brzdění vašeho auta a mohlo by to vést k dopravní nehodě.

Otázka: Jak poznám, že moje auto potřebuje brzdové destičky?

A: Viditelné opotřebení
Vizuální kontrola je jedním ze způsobů, jak zkontrolovat stav brzdových destiček vašeho vozu. Můžete je vidět mezi paprsky kol, přitisknuté ke kovovým rotorům. Pokud zjistíte, že podložky mají tloušťku menší než čtvrt palce, možná je čas je nechat zkontrolovat nebo vyměnit.
Vysoké skřípění
Pokud při sešlápnutí brzdového pedálu zaznamenáte vysoký skřípavý zvuk, není se čeho obávat. Neznamená to, že vaše brzdy každou chvíli vypadnou. Místo toho pískavý zvuk pochází z kusu kovu účelně zabudovaného do brzdových destiček. Má vás varovat, že brzdové destičky se ztenčují a bude nutné je brzy vyměnit. Pokud tedy uslyšíte vysoké skřípání nebo kvílení vycházející z vašich kol, brzy si domluvte schůzku se servisním střediskem.
Skřípání navzdory novým podložkám
Hlasité zvuky vycházející z brzd vašeho auta však nemusí vždy znamenat, že je musíte vyměnit za nové. Další příčina podivných zvuků z brzd vašeho vozidla může naznačovat, že rotory jsou zasklené. To je způsobeno nadměrným brzděním, které způsobuje zahřívání a hoření kovu. Podívat se zblízka; pokud na svých rotorech vidíte modré značky nebo tmavý kroužek, možná bude nutné je vyměnit.
Pomalá odezva zastavení
Někdy, když potřebujete rychle zastavit, můžete mít pocit, že váš brzdový systém nezastavuje vůz dostatečně rychle nebo nereaguje tak, jak by měl. Mohou to být známky netěsnosti v brzdovém systému vašeho vozu. Může to být také způsobeno použitím brzd na dlouhou vzdálenost, aniž by bylo vozidlo zcela zastaveno. Výsledkem je, že brzdové destičky a rotory jsou nuceny se po dlouhou dobu dotýkat a hromadí se teplo. Jejich schopnost vytvářet tření potřebné k zastavení vozidla se časem snižuje.
Vibrace brzdového pedálu
Když jsou vaše brzdy v dobrém stavu, vaše auto se plynule zastaví. Ale když jsou vaše brzdové destičky opotřebované nebo se poškodí rotory, mohou vysílat vibrace do celého vašeho vozu. Pokud se auto třese nebo volant vibruje, když brzdíte, ale zastaví se, když uvolníte brzdový pedál, je čas nechat si opravit brzdy.
Extrémně citlivé nebo necitlivé brzdy
Možná vás vyděsilo, že váš brzdový systém náhle trhnutím vozidla zastavil při nejjemnějším dotyku. Může to znamenat, že se vaše rotory opotřebovaly nerovnoměrně nebo že je třeba vyměnit brzdovou kapalinu. Ať tak či onak, je to znamení, že musíte nechat auto opravit. Na druhou stranu, pokud musíte sešlápnout pedál až téměř k podlaze auta, abyste dostali brzdy, je to také problém. Může to signalizovat, že je v brzdové kapalině vzduch, že má vaše vozidlo málo brzdové kapaliny nebo jsou brzdové destičky příliš tenké. Může to být také známka toho, že je problém v hydraulickém systému vašeho vozu. Okamžitě vezměte své vozidlo k mechanikovi, aby mohl správně diagnostikovat problém.
Příjezdová louže
Dalším způsobem, jak zjistit, zda z brzdového systému uniká kapalina, je kontrola pod autem. Po chvíli odstavení auta si můžete všimnout malé loužičky kapaliny. Může to být brzdová kapalina, pokud vypadá podobně jako čerstvý motorový olej, ale není tak slizká.
Silný zvuk broušení
Pokud jste přehlédli skřípavé připomenutí, že brzdové destičky vašeho auta jsou tenké, můžete si brzy všimnout ještě horšího zvuku. Silné kovové vrčení nebo skřípání značí, že se vaše pady zcela opotřebovaly. Bohužel výměna v této pozdní fázi nepřipadá v úvahu, protože zvuk broušení vychází z kovové desky, která dře o rotor. Během krátké doby to může poškrábat vaše rotory nebo dokonce roztavit kov dohromady a způsobit slepení brzd. Stalo se bezpečnostním rizikem, které je třeba okamžitě řešit.
Tahání na jednu stranu
Máte pocit, že když sešlápnete brzdový pedál, nějaká neviditelná síla táhne vaše vozidlo na jednu stranu? Může to znamenat, že brzdové obložení automobilu se opotřebovává nerovnoměrně a vyžaduje seřízení. Může to také naznačovat přítomnost cizích látek ve vaší brzdové kapalině, což znamená, že byste měli kapalinu vypustit a vyměnit.

Otázka: Co je to mřížka do auta?

A: Mřížka zakrývá oblast otvoru v přední části karoserie vozu, aby umožňovala vstup nebo výstup vzduchu. Ten se nachází před motorovým prostorem a často se nachází mezi světlomety. Hlavním důvodem, proč jsou mřížky do auta vyrobeny z kovu, je to, že jsou lehké, ale mají robustní konstrukci. To umožňuje mřížkám auta chránit chladič a další části motorového prostoru před poškozením při srážce s jiným autem nebo předmětem ze silnice. Působí také jako ozdobný lem se síťovým vzorem. Může být také označován jako „mřížka“, „nosní panel“ a „mřížka chladiče“. Na základně přední části vašeho vozidla může být „spodní mřížka“ (buď jako jeden dlouhý kus pletiva nebo jako několik částí). Každé vozidlo má jiný design mřížky.

Otázka: Jaký je účel mřížky nárazníku?

Odpověď: Přední obložení motorového vozidla hraje důležitou roli při získávání kupujících. Hlavní funkcí mřížky je přivádět chladicí vzduch k chladiči automobilu.

Otázka: Jaký je účel mřížky automobilu?

Odpověď: Mřížka do auta je komponenta, která pomáhá zajistit cirkulaci vzduchu ve strojovně a vzduch vstupuje otvorem, takže teplota auta ve strojovně je přiměřeně udržována. Mřížka také pomůže procesu chlazení motoru pomocí chladiče.

Otázka: Potřebuji kryt mlhového světla?

Odpověď: Kryt mlhového světla poskytuje ochranu mlhovému světlu vašeho vozidla. Zajišťuje, že se vaše mlhové světlo nepoškodí, kdykoli jedete v terénu nebo v drsných povětrnostních podmínkách.

Otázka: Co dělá obložení blatníků?

Odpověď: Tyto lemy blatníků poskytují maximální pokrytí pneumatiky – ve většině případů 2,5 až 3 palce – aby chránily lak vašeho vozidla před úlomky kamenů a úlomků vozovky. Extra široké lemy jsou ideální pro použití s ​​extra širokým nastavením kol a pneumatik, které pokrývají až tři palce.

Otázka: Potřebuje vaše mřížka do auta údržbu?

A: Opravdu existují velké grily pro auta, zatímco některé jsou malé. Přítomnost grilu je pro auto významná. Rošt je důležité pravidelně udržovat, protože je umístěn v přední části vozu. Nenechávejte gril samotný, protože by se na něm usazovalo velké množství prachu nebo nečistot.

Jsme profesionálové pro výrobce a dodavatele náhradních dílů pro automobily changan cs75 plus v Číně. Pokud se chystáte na velkoobchodní prodej vysoce kvalitních náhradních dílů changan cs75 plus vyrobených v Číně, vítáme vás, abyste získali více informací z naší továrny. Dobré služby a konkurenceschopné ceny jsou k dispozici.