Existuje několik bodů týkajících se údržby a spotřeby paliva podvozku automobilu

(1) Nastavte správně sbíhavost předního kola. Nesprávná sbíhavost zvýší valivý odpor vozu a zvýší spotřebu paliva. Pravidelně kontrolujte hodnotu sbíhavosti a porovnejte ji s normální hodnotou. Pokud se hodnota liší, upravte ji.
(2) Ložisko náboje kola je dobře namazáno a vhodně seřízeno. Špatné mazací mazivo na náboji kola a nesprávné nastavení vůle ložiska mohou zvýšit jízdní odpor.
(3) Věnujte pozornost změnám mezi přední a zadní nápravou a rámem. Posunutí nebo ohybová deformace mezi přední a zadní nápravou a rámem způsobuje, že vozidlo není schopné udržet vertikální nebo horizontální polohu. Při jízdě se vůz naklání na jednu stranu, což způsobuje klouzání a odírání pneumatik o zem, čímž se zvyšuje jízdní odpor a výrazně se zvyšuje spotřeba paliva.
(4) Věnujte pozornost tomu, zda není poškozena ocelová talířová pružina. Poškozené pružiny z ocelového plechu mají za následek špatné jízdní vyvážení, zvýšený jízdní odpor a zvýšenou spotřebu paliva.
(5) Přiměřeně nastavte vůli brzd. Pokud je brzdová vůle příliš malá, odpor se zvýší a pro jízdu je nutné zvednout plyn, což zvýší spotřebu paliva; Pokud je mezera příliš velká, brzdění nebude účinné, což má vliv na bezpečnost. Nastavení vůle brzdy, aby se zabránilo brzdnému odporu a nadměrné nebo malé vůli, také hraje důležitou roli v kluzném výkonu vozu.
(6) Věnujte pozornost provoznímu stavu spojky. Pracovní stav spojky je špatný a při přenosu točivého momentu může docházet k jevům jako „třepání“, „prokluzování“ a „neúplné oddělení“, což má za následek snížení účinnosti převodovky a zvýšení spotřeby paliva.
(7) Věnujte pozornost tomu, zda je tlak v pneumatikách normální. Použitý typ pneumatiky by měl být stejný. Snížení tlaku v pneumatikách o 30 % oproti stanovené hodnotě má podle statistik za následek 33% snížení životnosti pneumatik a 6% nárůst spotřeby paliva.